Die goldene Mitte
Es muss nicht immer die maximal mögliche Leistung sein. Meist macht eine für den tatsächlichen Nutzbereich harmonisch abgestimmte Motorcharakteristik viel mehr Spaß. Die volle Kontrolle und das Gefühl, alles im Griff zu haben, bereiten meist mehr Vergnügen, als von schriller Hyperpower gehemmt zu werden. Bestes Beispiel ist die Yamaha R7. Die homogene, stets berechenbare Leistungsabgabe macht sie zu einer Spaßbringerin erster Güte für die meisten, solange nicht auf der Rennstrecke an Rekordzeiten gefeilt wird. Test in MO 6/2025.
Auch neben den beiden Supermoto-Modelle in MO 6/2026 gibt es Konkurrenz-Modelle mit mehr Druck. Aber was macht letzlich am meisten Freude im Kurvengeläuf? Zwei Leichtgewichte – KTM 390 SMC-R und Suzuki DR-Z4 SM – im Vergleich.
Bestes Beispiel für Vorteile durch harmonische Reduktion ist auch die Honda Transalp. Test der neuen XL 750 in der Juni-MO.
Ganz anders gestrickt ist allerdings die Ducati Hypermotard V2. Die neue Hypermotard ist die stärkste Ducati-Supermoto aller Zeiten, und brilliert dabei mit dem sehr niedrigen Trockengewicht von 177 kg.
Leichte, harmonische und Spaß bringende Motorräder in MO 6/2026.
Die Themen:
Test
- Yamaha R7: Sportlichkeit nicht durch schiere Leistung sondern Homogenität und Ausgeglichenheit
- Ducati Hypermotard V2 SP: Die fortschrittlichste und leistungsstärkste Hypermotard aller Zeiten
- Supermotos von KTM und Suzuki: Ein kurvenfröhlicher Vergleich von KTM 390 SMC-R und Suzuki DR-Z4 SM
- Fantic Stealth 500: Flinkes „Einzylinderle“ vermittelt unmittelbare Beherrschung auf allen kurvigen Straßen
- Honda XL 750 Transalp: Jetzt mit der innovativen E-Clutch. Zusätzlich wurde fürs Modelljahr 2026 das Fahrwerk nochmal aufgewertet
- Triumph Bonneville Bobber: Auf ersten Blick eher ein Oldie, ist die neue Bobber lässig modern
- Triumph Bonneville Speedmaster: Etwas komfortabler als die Bobber und mit Platz für zwei Personen
- Kawasaki Z 650 S: Der Mittelklasse-Bestseller wurde deutlich überarbeitet, bleibt aber das bekannt handliche Naked Bike mit hohem Spaßfaktor
Magazin
- Sportler-Übersicht passend zum Test der Yamaha R7: Es stellen sich zahlreiche Konkurrenten
- 50 Jahre Yamaha XT 500: Im Herbst 1975 wurde die heutige Legende präsentiert und kam 1976 auf den Markt
News
- 50 Jahre BMW RS plus Studie, Neues bei Suzuki und Yamaha-Roller mit Airbag
- Neuheiten von CFmoto, Royal Enfield und Aprilia
- KTM Super Duke RR und Track, MV Agusta Brutale 800 und Rush, Kawasaki Hybrid
Dauertest
- Indian Scout Sixty: das Einstiegsmodell in die Cruiser-Welt von Indian ist neu im MO-Fuhrpark
- BMW F 900 GS: Schwarzwald-Tour mit viel Freude und ohne Ticket trotz Speedlimits
- Yamaha Tracer 7: Auch im Tourer schlägt das famose, allseits beliebte CP2-Herz
Zubehör
- Ausgepackt und ausprobiert: Sena Phantom ANC, SW-Motech Legend Gear, Rukka Armatou-R Lady
Perle des Monats
- Honda NR 750: Eine grandiose Ingenieursleistung war die NR 750 mit ovalen Kolben und acht Ventilen pro Zylinder 1991
Sport
- MotoGP: Die letztjährige Domimanz der Ducatis scheint dahin, nun regiert Aprilia
- Superbike-WM: Nach dem Abschied vom BMW-Champion Toprak Razgatlioglu dominiert Ducati
- Portrait KTM-Rennleiter Aki Ajo: Der Finne hat viele Talente zum Weltmeistertitel geführt
Erlebnis
- Fast Travelling: Während MO-Tausendsassa Jochen Persy in der vorigen MO-Ausgabe noch das „Slow Travelling“ zelebrierte, muss er diesmal richtig ans Gas
Leichte, harmonische und Spaß bringende Motorräder in MO 6/2026.
MO im Juni 2026:
