Alter schützt vor Schönheit nicht

Mehr denn je brillieren die Motorräder von einst mit ihrer Eleganz. Auch oder gerade im hohen Alter. Zahlreiche solch zeitlos klassischer Motorräder stellen wir Ihnen wieder in der ersten Ausgabe des Jahres 2017 vor: eine echte Augenweide, die amerikanische Henderson Streamline mit wunderschön aerodynamisch geformtem Beiwagen. Oder die beiden britischen Triumph Bonneville und BSA Thunderbolt, dann die wundervollen Guzzis im Firmen-Museum am Comer See, die wiedererweckte NSU Quickly und, und, und…

Die Themen in “Klassik Motorrad” 1-2017 auf einen Blick:

Motorräder

• Henderson Streamline: Vierzylinder aus den USA
• Van Veen-Nachbau: 50er-Renn-Replika selbstgemacht
• BMW GS: von der R 45 zur ernsthaften Geländesportmaschine
• Die beste 650er aus England? Triumph T 120 Bonneville oder BSA Thunderbolt?
• Zündapp 125 BW: Prototyp für die Bundeswehr
• NSU Quickly: Jetzt läuft das Redaktions-Moped wieder

Magazin

• Ducati-Ausstellung bei Audi in Ingolstadt
• Moto Guzzi-Werksmuseum am Comer See
• Opel-Rennbahn: wieder entdeckt im Wald
• Oldtimer-Grand Prix in Schwanenstadt mit Freddie Spencer & Co
• Schluchtenflitzer-Treffen in Schrobenhausen

Technik

• Heidenau-Reifen aus Sachsen
• mit Kräusellack gestalten
  

Klassik Motorrad 1-2017 zum Reinschnuppern:

Henderson Streamline	Bonneville, Thunderbolt	Zündapp 125 BW
Historie: Van Veen	Van Veen 50-Replika	BMW R45 Geländesport
Heidenau-Reifen	NSU Quickly läuft wieder	Moto Guzzi-Museum
Grand Prix Schwanenstadt	Schluchtenflitzer-Treffen	Opel-Rennbahn entdeckt