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Klassik Motorrad 1-2019

Die Magie des Gestrigen Verklärend wirkt der Blick zurück, das Negative vergisst man gerne oder … [Weiterlesen]

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Klassik Motorrad 6-2018

Simple is best Die luftgekühlten Einzylindermodelle von BMW aus den zwanziger bis zu den sechziger … [Weiterlesen]

Klassik Motorrad 5/2018
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Klassik Motorrad 5-2018

Im Wandel der Zeit Was heute aktuell ist, wandelt sich morgen zum Youngtimer, irgendwann zum … [Weiterlesen]

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Klassik Motorrad 4-2018

Klassische Motorräder werden immer vielfältiger Immer bunter wird die Szene, immer vielfältiger die Motorräder, um … [Weiterlesen]

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Klassik Motorrad 3-2018

Rekordmaschinen von BMW waren die schnellsten Sie trugen zur Legendenbildung um BMW bei: In den … [Weiterlesen]

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Klassik Motorrad 2-2018

Legendenbildung Daytona 1972: Brachiale 750er-Zweitakter saufen ihre Tanks leer und verschleißen ihre Reifen, die schweren … [Weiterlesen]

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Klassik Motorrad 1-2018

Hub-Traum Keine Gangschaltung, keine Kupplung, nur eine Felgenbremse, dafür aber 2,7 Liter Hubraum. Dieses Ungetüm … [Weiterlesen]

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Klassik Motorrad 6-2017

Ohne Filter Es bollert, stinkt, qualmt und raucht – der Genuss ohne Filter führt zum … [Weiterlesen]

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Klassik Motorrad 5-2017

Viele Gründe zu feiern Hundert Jahre Zündapp – eine Reportage über das große Treffen in … [Weiterlesen]

Klassik Motorrad 3/2017
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Klassik Motorrad 4-2017

Motorrad-Künste In Italien ist nicht nur der Himmel blauer als hierzulande. Über dem Brenner ist … [Weiterlesen]

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      Reisefieber In der Ausgabe 98 der Sonderheftes “BMW Motorräder” geht’s auf großen Tourertest. Die monumentale Sechszylinder-K 1600 GT stelllt sich der bärigen R 1300 RT mit dem Zweizylinder-Boxermotor. Dann darf die neue F 450 GS ... [Weiterlesen]
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      Sport ist Trumpf: Von fast allen BMW-Modellen wurden von privater Hand und mit weniger oder mehr Werksunterstützung sehr sportliche Versionen geschaffen. Bestes Beispiel ist die legendäre Krauser MKM 1000 mit eigenem Gitterrohr-Fahrwerk und getuntem Vierventil-Boxer. ... [Weiterlesen]
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      Die goldene Mitte Es muss nicht immer die maximal mögliche Leistung sein. Meist macht eine für den tatsächlichen Nutzbereich harmonisch abgestimmte Motorcharakteristik viel mehr Spaß. Die volle Kontrolle und das Gefühl, alles im Griff zu ... [Weiterlesen]
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      100 Jahre Ducati Sie war schon beinahe abgeschrieben, berappelte sich noch einmal und gehört heute zu den führenden Firmen mit emotionalen und technisch ausgereiften, sportlichen Motorrädern: die legendäre italienische Marke Ducati, heute Teil von Audi, ... [Weiterlesen]

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