Schneller war schon immer besser:
Die siebte “Klassik Motorrad”-Ausgabe des Jahres widmet sich den schnelleren, den stärkeren und oft auch erfolgreicheren Motorrädern. Die Titelstory handelt von der Brough Superior-Werksrennmaschine, die sich in den 1930er Jahren besonders flotte Rennfahrer ausleihen konnten. Die legendäre SS 100 “Works Scrapper” ist auch heute noch stramm auf den Rennstrecken unterwegs.
Kräftig motorisiert waren die vier Big Bikes aus den 1990er Jahren allesamt. Vier Vertreterinnen im Vergleich aus heutiger Sicht: Kawasaki ZRX 1100, Honda CB 1000 Super Four, Yamaha XJR 1300 SP und Suzuki GSX 1400.
Ungewöhnlich, aber pfeilschnell: Die ursprüngliche Tourenmaschine Yamaha TR1 mutierte vor 35 Jahren mit Egli-Rahmen und standfestem Tuning zum schwer schlagbaren Star in der damaligen Battle-of-the-Twins-Serie in Deutschland.
Ein anderes Konzept verfolgte die BMW R 80 ST: Fahrfreude durch Beherrschbarkeit. Die Straßen-Schwester der epochalen R 80 G/S wurde für reine Straßenfahrten konzipiert. Und damit hängte man auf kurvigen Landstraßen, dort, wo zügig Motorradfahren am meisten Spaß macht, so manch übermotorisiertes Big Bike locker ab.
Viele weitere Stories für die Freunde der überschaubaren Technik von Motorrädern anderer Zeiten: Klassik Motorrad 7/2024.
Die Themen im einzelnen:
Motorräder
- Brough Superior: Der „Scrapper“ genannte Werksrenner mit besonders leistungsstarkem JAP-Twin
- BMW R 80 ST: Die Schwester der epochalen BMW R 80 G/S hieß R 80 ST und war auf der Landstraße in ihrem Element
- Big Bikes: Vier dicke, japanische Big Bikes aus den 90er Jahren. Gefühlt keine Oldtimer, aber mit rund 20 Jahren auch schon ein Fall für die liebenswürdige Youngtimer-Ecke
- Moto Guzzi 250 Kompressor: Nur fünf oder sechs Exemplare entstanden in der Vorkriegsepoche – harte Konkurrenz für die Ladepumpen-DKWs aus Zschopau
- Cheetah Trial: Die in Kleinserie produzierte Trialmaschine hatte das Zeug zum Renner. Heute eine Rarität
- Styl‘Son RK 500: „Stil und Klang“ heißt die Marke in der deutschen Übersetzung. Stimmt absolut
- Sunbeam Model S9: Seit über 90 Jahren ist dieses Motorrad in Familienbesitz. Das schweißt zusammen. Jetzt ist sie in den besten Händen, denn der aktuelle Eigner betreibt eine Motorradwerkstatt
- Grade: Das Leichtmotorrad mit Riemenantrieb ist eine Rarität aus der Produktion eines berühmten Flugzeugpioniers
Neuigkeiten
- Günter Späth baut ergonomische Handhebel. Eine interessante Anregung auch für die Klassik-Fraktion, denn hohe Bedienkräfte gehören für Kupplung und Bremse dazu
Technik
- BoT-Yamaha TR 1: Die Japaner wollten die Battle of Twins-Freunde gerne außen vor lassen. Doch dann baute einer einen ganz schnellen Renner mit dem Twin der Yamaha TR 1
Szene
- 100 Jahre Montlhéry, die berühmte Steilwandstrecke bei Paris: Legendäre Kulisse, legendäre Motorräder, interessante Menschen. Vor den Toren von Paris trafen sich auch Rex Acme-Freunde
“Klassik Motorrad” Ausgabe 7-2024:
